Новая Toyota – с новым «сердцем»
Увы, там ждал облом. На тестах выяснилось, что тачанка перестала ехать на низах: разгон до 5000 оборотов стал катастрофически вялым, и только потом начиналось что-то похожее на ожидаемое. Пришлось подыскать другое сцепление; выбор остановили на 2-дисковой металлокерамике HKS. Долгожданный миг настал спустя восемь месяцев с начала работ. Машина, наконец, увидела солнечный свет и заиграла свежеокрашенными поверхностями — это был просто космос! Все устраивало владельца, но только на первый взгляд.